6. Penyebab Gigi Porseneling Manual Mobil Sulit Dipindahkan

Transmisi manual atau Gigi Perseneling Manual adalah tipe transmisi gigi percepatan yang digunakan pada kendaraan bermotor. Sistem ini menggunakan kopling yang dioperasikan oleh pengemudi untuk mengatur perpindahan torsi dari mesin menuju transmisi, serta pemindah gigi yang dioperasikan dengan tangan. Sistemnya yang dirancang dengan sedemikian rupa membuat kemudahan perpindahan antar gigi percepatan.

Tetapi, mengapa mobil bertransmisi manual terkadang mengalami masalah saat perpindahan gigi. Gejala seperti ini hampir selalu dapat dikaitkan dengan adanya masalah kopling atau transmisi.

Contoh sederhananya yaitu ketika tongkat transmisi  shift Anda secara bertahap menjadi lebih sulit untuk dipindahkan atau tiba-tiba gigi percepatan loncat dan pindah sendiri, artinya adalah Anda harus segera mengetahui penyebabnya sebelum terjadi kerusakan yang serius pada transmisi Anda.

Berikut inilah 6. Penyebab Gigi Perseneling Mobil Sulit Dipindahkan yang harus Anda ketahui:

1. Sistem Kopling Bermasalah 

Sistem kopling kendaraan bertanggung jawab untuk melepaskan dan menghubungkan daya ke transmisi saat berada di antara roda gila mesin. Ada 6 bagian utama dari sistem kopling:

Silinder master koplingLepaskan silinderpenutup koplingCakram koplingLepaskan bantalanLepaskan garpu

Cakram kopling dan transmisi poros input terhubung bersama-sama. Dan penutup kopling terhubung ke roda gila mesin.

Saat Anda menekan pedal kopling, tekanan akan diteruskan ke master silinder kopling yang mendorong silinder pelepas kemudian mendorong garpu pelepas untuk melepaskan antara penutup kopling dan cakram kopling. Pada titik ini, mobil Anda dalam Netral.

Artinya pada saat itu putaran mesin (tenaga) tidak disalurkan ke transmisi. Ini memungkinkan Anda untuk dengan mudah mengganti persneling dengan tongkat persneling manual. Namun, jika master silinder kopling atau silinder pelepas rusak atau bocor, akan mempersulit perpindahan gigi.

Hal ini bisa terjadi karena jika master silinder atau silinder pelepas rusak atau bocor, dapat menyebabkan hilangnya tekanan cairan yang dapat membuat kopling tidak terlepas dengan baik.

Jika kopling dan mesin tidak dilepas dengan benar, transmisi manual akan sulit berpindah ke gigi apa pun, atau bahkan tidak bisa dipindah sama sekali.

2. Cincin Sinkronisasi Aus

Tujuan dari sinkronisasi atau cincin sinkronmes adalah untuk mengaktifkan perpindahan gigi dengan mudah dan halus. Cincin ini terdiri dari gigi kecil yang memungkinkannya dipasang dengan mulus oleh lengan hub dan kemudian masuk ke gigi utama.

Jika cincin sinkronisasi rusak atau tidak berfungsi, akan sulit untuk memindahkan transmisi.

3. Roda Gigi

Komponen utama sistem transmisi manual adalah roda gigi, yang terdiri dari gigi lawan, gigi mundur, gigi 1, gigi 2, gigi 3, gigi 4, gigi 5, dan terkadang gigi 6 dan banyak lagi. Setiap gigi memiliki 2 gigi yang kecil dan besar.

Tujuan dari gigi yang lebih kecil adalah untuk menerima pengikatan lengan hub dengan cincin sinkronisasi. Jika gigi kecil ini menjadi rusak atau aus, akan sulit untuk memindahkan transmisi.

Dan ketika gigi digeser, fungsi gigi yang lebih besar adalah untuk mengaktifkan roda gigi counter yang berputar yang mengirimkan transmisi ke poros keluaran. Jika gigi besar rusak atau aus, transmisi akan mengeluarkan suara.

4. Hub Gear

Di antara dua roda gigi yang berbeda, ada roda gigi hub yang menghubungkannya. Misalnya, roda gigi hub berada di antara gigi pertama dan gigi kedua, dan gigi ini berada di antara gigi ketiga dan keempat. Ini benar-benar seperti jembatan antara roda gigi ini.

Karena roda gigi hub terhubung ke poros transmisi, roda gigi ini tidak dapat diputar dengan bebas. Hub gear yang rusak atau aus akan menimbulkan masalah saat harus memindahkan transmisi manual Anda.

5. Lengan Hub

Lengan hub menghubungkan roda gigi utama dari roda gigi hub. Tergantung pada lokasi perpindahan gigi, lengan hub juga dapat bergerak ke kanan dan kiri. Hub gear itu seperti pengantar dari engagement yang terletak di antara main gear dan hub gear.

Ada gigi kecil pada gigi hub yang akan disinkronkan dengan gigi cincin sinkronisasi saat perpindahan gigi terjadi di transmisi. Tetapi jika lengan hub rusak atau aus, akan sulit untuk memindahkan transmisi.

6. Oli Transmisi Tidak Cukup

Oli roda gigi transmisi manual berbeda dengan cairan transmisi otomatis , yang melumasi roda gigi dari gearbox manual. Ini dianggap viskositas tinggi (kental) karena harus tahan dengan panas yang ekstrem.

Jika oli transmisi Anda bocor atau bahkan jika Anda tidak menggantinya secara berkala, oli di gigi Anda akan berkurang. Setelah ini terjadi, pada akhirnya gigi akan menjadi lebih sulit untuk menggesernya dan pada akhirnya, kerusakan pada transmisi Anda akan terjadi.

Selain itu, Anda mungkin mendengar suara-suara aneh dari gearbox Anda atau kinerja kendaraan yang buruk.